À l’époque de sa construction, le viaduc se trouvait à 122,2 mètres au-dessus du niveau de l’eau. > Visites libres, visites guidées en juillet (voir programme d'animations), visites groupes sur demande Le cinquantenaire du viaduc de Garabit. Le viaduc de Garabit est un viaduc ferroviaire français, ouvrage d'art de la ligne de Béziers à Neussargues (dite aussi ligne des Causses), permettant le franchissement des gorges de la Truyère.Il est situé sur le territoire des communes de Ruynes-en-Margeride et Val d'Arcomie dans le département du Cantal en région Auvergne-Rhône-Alpes. Le viaduc de Garabit enjambe les gorges de la Truyère. La construction d’un ouvrage hors du commun. Puis l’opération de lançage à le pousser en le faisant glisser sur des roulettes, jusqu’à la rencontre des piles. De sa conception à sa réalisation, plusieurs milliers d’hommes ont uni leur énergie et leur ingéniosité pour participer à cette œuvre unique. La construction du barrage de Garabit débuta en 1955 et la mise en eau de la retenue s’effectua en 1959. 31. The bridge was constructed between 1882 and 1884 by Gustave Eiffel, with structural engineering by Maurice Koechlin, and was opened in 1885. Quelle prouesse technique ! 268-270. Français : Le viaduc de Garabit à Ruynes-en-Margeride , Cantal, au dessus de la Truyère. Sa construction a débuté en janvier 1880 et a pris fin en septembre 1884. Le Viaduc de Garabit / Der Garabit-Viadukt. "Il faut dire que pour son époque, c’est une performance : l’ouvrage devient le pont le plus haut du monde". Dans: Ossature métallique, v. 7 (juin 1938), pp. Le viaduc de Garabit, inauguré en 1888 sur la ligne Béziers – Neussargues par la Compagnie du Midi, est le témoin d’une époque : celle de l’apogée du chemin de fer en France. Cette construction, achevée en 1884, accroît la réputation de Gustave Eiffel en raison de sa forme parabolique et de sa hauteur (122 mètres). Viaduc de Garabit et Gorges de la Truyère sont étroitement liés Viaduc de GARABIT , 130 ans d'histoire. Le viaduc de Garabit. L'ensemble est soutenu par un grand arc qui enjambe la rivière. Neussargues - Béziers : une ligne hors du commun 2. Il a donc fait appel à la société responsable de sa réalisation, la société Eiffel, et à l'homme à l'origine de celle-ci : Gustave Eiffel. 2014 célébrait les 130 ans du viaduc de Garabit, c'est l'occasion pour nous de revenir sur la construction de ce fleuron du patrimoine ferroviaire en Auvergne. Oeuvre d'art de Gustave Eiffel, le Grand frère de fer, de la tour Eiffel. Le Viaduc de Millau représente l’aboutissement d’une formidable histoire. longueur 563 m ; portée 165 m ; hauteur 95 m; largeur 6 m ; dates de construction 1881–1884 ; ingénieur Gustave Eiffel (1832–1923). Au début des années 1800, la construction du viaduc de Garabit a suscité une grande attente autour de la prouesse technique du projet et est même allé jusqu’à attirer la presse américaine. L. Boyer écrit : « Le viaduc de Garabit a été établi avec des éléments connus que l’on s’est efforcé d’améliorer ». Source : Google Maps "En 1880, la construction du viaduc de Garabit fait la fierté de toute une région", introduit le reportage. La construction du Viaduc de Garabit : le tablier Les panneaux du tablier sont assemblés d'abord sur la terre ferme. > Visites libres, visites guidées en juillet (voir programme d'animations), visites groupes sur demande Pour la construction du Viaduc de Garabit, Léon Boyer a trouvé l'inspiration dans le Viaduc Maria Pia qui enjambe le Douro au Portugal. La construction du viaduc ferroviaire de Garabit, long de 564,69 mètres, commença en 1881 et s’acheva en 1884 pour enjamber la profonde vallée de la Truyère, dans le Cantal. Viaduc ferroviaire, œuvre de Léon Boyer et de Gustave Eiffel, la construction de l’édifice a commencé en 1880 et s’est … Le viaduc de Garabit : SNCF Infra au chevet d’un ouvrage d’art « d’exception » Le projet du viaduc de Garabit, n’est donc pas en rupture technologique par rapport à ses prédécesseurs. Toutes les pièces de fer du viaduc sont usinées à l'avance dans les locaux de la compagnie Eiffel à Levallois-Perret, en région parisienne. C’est le cas du Viaduc de Garabit. Le Viaduc de Garabit est une œuvre grandeur nature située dans la région Auvergne-Rhône-Alpes dans le département du Cantal. Mais la réussite du viaduc de Garabit n’a pas porté chance à tout le monde.
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